نصائح مفيدة

أسرار القيادة في الوحل

Pin
Send
Share
Send
Send


على الطين الزلق أو أثناء القيادة في الوحل ، قد لا تطيع السيارة عجلة القيادة وأن تدفع مباشرة ، رغم محاولاتك الدوران. لا يستحق الأمر أن نخاف. من الأفضل التباطؤ والبدء في التقدم مقدمًا بهامش من الانزلاق: بعد 10-15 متر ، تبدأ السيارة ، كقاعدة عامة ، في الدوران.

إذا تحول المسار الذي تسافر إليه إلى طين أو بركة ، فمن الأفضل أن تستمر إلى الأمام مباشرة وتذهب إلى الوحل ، لأن قاع المسار عادة ما يكون مكتظًا بشكل جيد. ومع ذلك ، إذا كانت البركة كبيرة ، فأنت بحاجة أولاً إلى التحقق من العمق وكثافة التربة بعصا ، ثم إدخال البركة بعناية باستخدام العجلات الأمامية فقط. إذا شعرت أن السيارة بدأت تغرق في الوحل ، فدعنا نراجع ونبحث عن مسار. سيكون أكثر أمانا.

من الأفضل التغلب على الطين والقحة بالتسارع ، وفي أي حال من الأحوال التوقف ، وإلا فقد تتعثر في منتصف منطقة ضبابية ولم تعد تبدأ.

لكن لا يجب أن تمارس ضغطًا كبيرًا على الغاز أيضًا - فقد تتعطل العجلات ، لذا تحتاج إلى الحفاظ على زيادة طفيفة ولكن ثورات مستقرة. إذا كانت العجلات لا تزال متوقفة ، فيجب ألا تمارس ضغطًا أكبر على الغاز - فالسيارة ستخترق الأوساخ أكثر من ذلك ، ومن ثم لن تتمكن أنت من الخروج. يمكنك محاولة العودة بعناية في المسارات الخاصة بك. إذا لم ينجح ذلك ، فستضطر إلى تحريك العجلات ووضع مواد كثيفة تحتها: خشب الفرشاة ، الألواح ، حصيرة القدم ، وفي بعض الحالات أغطية المقاعد أو حتى الملابس.

إذا كنت تأكل مع الركاب ، يمكن أن يساعد تغيير الركاب في بعض الأحيان: تحتاج إلى إعادة توزيع الوزن في اتجاه عجلات القيادة.

بشكل منفصل ، يجب أن يقال عن ركوب على منحدر ، ولا سيما الرطب. قد يبدو للسائقين عديمي الخبرة أن سياراتهم على وشك الانقلاب ، لكن هذا لن يحدث على الأرجح ، خاصة مع سيارة ركاب. الحد الأقصى الذي يهدد هذا - السيارة سوف تنزلق ، سواء جانبية أو خلفية. لذلك ، إذا كانت هناك فرصة كهذه ، فمن الأفضل عدم السير على المنحدر.

سحب سيارة عالقة

إذا كنت عالقًا ، ولا يمكنك التعامل مع المشكلة بنفسك ، فعليك فقط إعداد حبل السحب والانتظار حتى يتم الانسحاب.

غالبًا ما يرتكب بعض سائقي السيارات خطأً واحداً - فهم يمسكون بالكابلات على مصد سيارتهم بدلاً من التثبيتات الخاصة. لا يمكن القيام بذلك على أي حال: تذكر المصد أو حتى تلف الأجنحة. قضبان التوجيه ، المثبت ، أذرع التعليق ، المحور الخلفي ليست هي أيضًا أفضل الأماكن لتثبيت الكابل ، لذلك تحتاج إلى استخدام خطافات منتظمة.

عند القيادة في السحب ، يجب أن توافق على الإشارات مسبقًا. على سبيل المثال ، زمارة واحدة طويلة - "نحن نتحرك أبطأ" ، واثنين من الصفافير قصيرة - "توقف". يجب أن يكون الدوران عندما يكون السحب دقيقًا بشكل خاص ، تأكد من عدم تداخل الكابل وعدم إلحاق الضرر بالبطانة.

زيادة معوقات المياه

يمكن نقل نهر صغير مع ضفاف غير مرئية شديدة الانحدار بهدوء شديد. من الضروري فقط قياس العمق وتحديد ما إذا كان الجزء السفلي غير لزج. الحد الأقصى المسموح به للعمق لتعزيز مجرى أو نهر ليس أكثر من نصف ارتفاع عجلة سيارتك. يجب عليك أيضًا فحص الشاطئ المعاكس بعناية - ما مدى انحدار السيارة وما إذا كانت السيارة ستأخذها وإذا لم تتعطل سيارتك في الماء. من الأفضل في هذا الصدد أن يكون لديك سيارة دفع أمامي ، سيكون من الأسهل عليه أن يصعد إلى الشاطئ.

إجبار النهر ، قُد بعناية إلى الماء وبالتدريج ، وزاد الغاز قليلاً (حتى لا يدخل الماء إلى كاتم الصوت) ، اعبر فورد. عجل ، وحتى أكثر إسقاط في الماء من التسارع ، لا يستحق كل هذا العناء. سوف ترفع موجة عالية ، والتي سوف تغرق المحرك. ويمكنك بالكاد إطلاقه مرة أخرى في الماء.

الثلج والرمال: أسرار الحركة على الأسطح الرخوة

في الرمال أو الثلوج العميقة ، غالبًا ما تتعطل السيارة ، وتنقسم العجلات بسهولة إلى التمرير والانزلاق. مثالي - للمضي قدمًا في مسار تم توضيحه بالفعل ، وإلا فإنك ستتعرض لخطر التعثر. إذا لم يكن لديك سلاسل على عجلات ، بالإضافة إلى أن الإطارات العادية مثبتة ، فلن تكون هناك فرص تقريبًا للقيادة. حتى الأشواك لن تساعد - في ثلوج فضفاضة لا فائدة منها. من الأفضل رفض القيادة على هذا السطح على الفور.

هناك سر واحد يتعلق بالإطارات.

يزيد بعض السائقين من شحذ سياراتهم عند القيادة على طرق فضفاضة ، مما يقلل من ضغط الإطارات بمقدار النصف (أو حتى أكثر). ونتيجة لذلك ، ينخفض ​​ضغط الهواء ، وتتسطح الإطارات ، ولا تسمح للسيارة ، مثل الزلاجات ، بالغرق بكثافة في الرمال أو الثلج. إذا لم تكن هناك خيارات أخرى ، فيمكنك تطبيق هذه الطريقة.

مقالات أخرى ذات صلة

ظهر تعديل جديد لسيارة Toyota Estima الهجينة في سوق السيارات ، يحتوي هذا الطراز على نوع مختلط من محركات الأقراص (Hybrid).

في عام 2012 ، ستبدأ فورد في تثبيت نظام MyKey على سياراتها ، وهو مصمم للسائقين عديمي الخبرة. مع مساعدتها ، أولياء الأمور.

الطين تكتيكات القيادة

بناءً على طول القسم الطيني ، يتم تحديد تكتيك واحد أو آخر لقيادة السيارة. إذا كان طولها حوالي 10-15 مترًا ، فلن يكون من الصعب التغلب على الحاجز الذي نشأ. للقيام بذلك ، من الضروري تسريع السيارة إلى 60 كم / ساعة ، والتحول إلى انخفاض السرعة ، على سبيل المثال ، الثانية ، ومع هدير المحرك ، والمناورة بهدوء على طول عرض الطريق ، وترك لسطح صلب. مع هذا التكتيك ، لا ينصح بالسير على طول الخطوط الجانبية..

إذا كان التراب مجزأًا يتغير مع جزر طريق صعب ، فأنت بحاجة إلى التصرف بطريقة مختلفة تمامًا. يُنصح بالاطلاع على الموقع بأكمله ، والذي تحتاج إلى التغلب عليه واستكشافه. ولكن في الممارسة العملية ، والسائقين لسبب ما لا. تتمثل الدراسة في إيجاد المسار الأكثر ملاءمة للحركة. بعد تقدير المسار المستقبلي ، يبدأون في التحرك ، في حين أن الشرط الرئيسي حتى لا تتعثر هو الحفاظ على سرعة ثابتة. يجب أن يكون ناقل الحركة هو الجر ، أي الأول أو الثاني. من أجل الحفاظ على السرعة ، من الضروري استخدام دواسة البنزين (الغاز) إلى الحد الأقصى.

لتحديد عمق الحفرة الطينية ، استخدم عصا خشبية أو "drin" ، كما هو موضح أعلاه. يجب أن تكون إحدى نهايته حادة ، وعند قياسها ، يجب أن تستقر على الأرض حتى لا تتساقط. فقط في هذه الحالة يمكن تنفيذ الحركة.

للتغلب على عوائق الطين ، يمكنك استخدام أدوات خاصة ، على سبيل المثال ، سلاسل لقيادة عجلات السيارة. أنها غير مكلفة للغاية وضعت على عجلات في غضون ثوان. بفضل السلاسل ، تزداد مقاومة العجلات للطريق بشكل كبير ، مما يقلل بدوره من مخاطر الإطارات المتداول.

الطين القيادة

إذا كان التراب لا يزيد عن 10 أمتار ، ثم الأرض ، فيمكنك التعجيل إلى 60 ، تشغيل الثانية قبل الأوساخ ومع عواء المحرك على الطرق الوعرة في أي اتجاه ما عدا القيود - اتركه.

إذا كانت الأوساخ تلاحق الأوساخ بشظية "صلبة" ، على بعد مترين أو ثلاثة أمتار إلى خمسة أمتار ، فلن تتمكن من أخذها فجأة ، فهناك تكتيكات مطلوبة هنا.

إنها ، أولاً وقبل كل شيء ، لا تفقد السرعة ، وثانياً ، عدم الجلوس "على البطن". الأولى تتحقق بسهولة - الغاز إلى الأرض وفي كل مكان الترس الثاني ، في الحالات القصوى - الأولى والثانية - عصا: قبل الهجوم ، قم بقياس أصغر مسار لها على طول أقرب الهاوية. وتذكر أن المسار ، حتى لو كان أعمق من البكر ، هو الأفضل. ومع ذلك ، هناك الكثير من "BUT" هنا: إذا كان الجزء السفلي رمليًا ، فهذا شيء واحد - بالتأكيد ستغادر هناك. إذا كانت جوانب الطرق من الطين أو chernozem - لا سمح الله أن تمسك بها بعجلة واحدة على الأقل - لن تمتص فقط ، ولكن بسرعة جيدة يمكن إلقاؤها في أي مكان.

عند قياس المسار ، يجب أن تثبت العصا على الأرض تحت الأوساخ أو الماء بإحكام ولا تغرق. ثم يمكنك الذهاب فقط.

أفضل شيء ، بالطبع ، هو الأفضل إذا كنت من عشاق السيارات الروس الحقيقيين الذين لديهم دائمًا سلاسل لعجلات القيادة في صندوق السيارة. أنها غير مكلفة للغاية ، وضعت في ثوان ، أمام عقبة ، لكنها تعطي مثل هذا التأثير المذهل في الثلج والطين.

إذا كنت قد جلست بالفعل ، فهناك نوعان من المشاكل: عجلات القيادة تنزلق - عادة واحدة ، أو ما هو أكثر غير سارة ، أنت جالس على بطنك.

عندما تزحلق عجلة القيادة ، فأنت تأخذ مجرفة بمقبض قصير من الجذع وتحفر العجلة التي تنزلق من الأمام والخلف. وانظر - إذا لم تكن روافعه مستلقية ، فالقيادة إلى الأوساخ ، وإذا استلقوا ، انطلقوا وتحت الروافع. ثم ، لكلا عجلات القيادة ، قم بحفر شبق ذهابًا وإيابًا ، 50 سم في كل اتجاه. سيكون من الجيد دفع الحجارة في الجرذان أو صب الرمل أو على الأقل تغطيتها بفروع. ثم الرجل المهلهل ، دون التعرض للغاز والسحب ، والخروج في مكان صلب ، إلى الأمام بشكل أفضل.

إذا جلست على بطنك ، فلن تكون قادرًا على اكتشاف الأوساخ تحت الجهاز. الطريقة الوحيدة التي أثبتها أسلافهم هي تحريك عجلات القيادة بدورها وتعبيد نفس الفوهات الموجودة تحتها. يحتاج جاك إلى الدعم. إذا وجدت لوحة عريضة - السعادة ، لكن من غير المرجح أن تجدها. ثم خذ إطارًا احتياطيًا ، وحفر مكانًا تحته في الوحل تحت مقبس المقبس ، واصطفه بفروع ، ورمي بساطًا مطاطيًا عليها واحفظ احتياطيًا عليه بالفعل. ضع مقبساً عليه وارفع العجلة بعناية. ثم - انظر أعلاه.

عند الوصول إلى نهاية الرحلة ، لا تنسى السيارة. قد يكون نظيفًا من الخارج ، ولكن مع انسداد الأقراص بالأوساخ ، والفرامل ، وأسفل مغطى بالوساخ ، ولكن الأهم من ذلك ، مع أنفاس مسدودة على الأرجح - توجد على محاور القيادة ، وصندوق للتواصل مع الغلاف الجوي ، وإذا كان لديك كل ذلك إذا كنت لا تشطف الخرطوم ، ولا تتحقق من كل تنفّس شخصيًا ، فمن المحتمل غدًا ، عندما تسرع إلى المنزل على الطريق السريع على بُعد 130 كم / ساعة ، سيتم سحق سيارتك بالزيت من جميع هذه الأماكن.

القواعد الأساسية للقيادة خلال الوحل

نوضح القواعد الأساسية التي يجب اتباعها عند السفر عبر عائق طيني:

  1. لا تبطئ. إذا كنت قد بدأت بالفعل في التحرك ، فلا ينبغي عليك التوقف بأي حال من الأحوال ، وإلا سيكون من الصعب عليك المغادرة. دع السيارة بالكاد تركب ، لكنها في حالة حركة.
  2. من الأفضل القيام بحركة على طول القضبان ، ولكن ليس على حواف الحد.

ماذا تفعل إذا كانت السيارة عالقة في الوحل

هناك خياران: إما انزلاق العجلات ، أو جلس السيارة على "البطن". في الخيار الأول ، من الضروري حفر العجلات الانزلاقية باستخدام ملعقة صغيرة وحفر مسار نصف متر في اتجاهين تحتها. من المستحسن أن تملأ شبق بالحجارة أو الرمل ، في الحالات القصوى ، وضع فروع صغيرة. ثم ، هز السيارة بلطف ، وتغيير اتجاه الحركة "إلى الوراء" ، "إلى الأمام" ترك الطين تدريجيا.

إذا جلست السيارة على "البطن" ، فلن يعمل الحفر بها ببساطة. مع هذا الخيار ، تحتاج إلى استخدام مقبس ورفع عجلات محرك الأقراص لحفر الفوهات ، كما في الحالة الأولى. قد تكون هناك مشكلة في تثبيت المقبس ، لأنك تحتاج إلى قاعدة صلبة ، والتي سيكون من الصعب العثور عليها في الوحل. لذلك ، تحت جاك وضع لوحة واسعة. إذا لم يكن هناك لوحة مناسبة تحت يديك ، فيمكنك استخدام عجلة احتياطية. أولاً ، بمساعدة مجرفة ، قاموا بحفر مكان تحته ، ثم وضعوا طبقة من الفروع ، ووضعوا فضلات مطاطية عليها ، وعلى رأس العجلة الاحتياطية نفسها.

أي أوساخ تفسد السيارة كثيرا ، لأنها تحصل في كل مكان ، في الأقراص والمكابح والتنفس وتسدها ، وهو محفوف بالسيارة. بعد رحلة عبر الوحل ، يجب غسل السيارة جيدًا وعجلات العجلات وأسفلها ويفضل ماء ساخن من الخرطوم.

شاهد الفيديو: شاهد أفضل سائقي السيارات في العالم. . مهارات قيادة جنونية !! (قد 2022).

Pin
Send
Share
Send
Send